2017/01/12 | 電子報No.0139期 | Peter 謝啓賢

Gogoro日前已經將營運據點拓展到高雄地區，累計全台已有接近300個服務站點，引起筆者好奇，如果以沿路停靠換電站的方式，能否從台灣頭沿著西部騎到台灣尾呢？

Gogoro對外表示Gogoro電動機車每換一次電池可以騎100公里，不過經網友實測，換一次電僅能跑60公里左右，且電動車的耗能方式與一般油車不同，油車保持定速騎乘是較為省油的，但是電動車則是越快越耗電，若是長距離騎乘，耗電速度會更快。因此在此篇分析中，保守起見將Gogoro最大騎乘距離訂在60公里。

下圖是全台Gogoro換電站目前分布的位置，可以發現彰化與台南之間目前有很大片的區域都是沒有換電站的，這段行車距離超過100公里。筆者利用路網分析的方式先繪製出Gogoro的60公里（紅色區塊）服務範圍，發現從彰化往南騎或由台南往北騎，雖可以分別都可以騎到嘉義市這個60公里紅色區塊的邊陲區域，但是當車子騎超過30公里以後，如果鄰近區域沒有換電站，會有找不到換電站換電的風險。因此筆者又另外繪製了30公里（綠色區塊）的服務範圍，表示當騎到綠色區塊的邊陲區域，建議折返回去最鄰近的換電站。

我們首先來看看彰化到台南之間這個區域，彰化最南邊的站是員林市的旅人咖啡館，台南最北側的換電站則是在安南區的7-ELEVEN安立店站，在這兩個換電站換電後，可分別往南和往北騎到紅色區塊接壤的區域，所以如果在嘉義市區新設立換電站，應可串聯Gogoro整個西部路網的主動線。

我們接著來看其他幾個區域，北部地區目前Gogoro仍不可騎出新北市，如果要騎到宜蘭，在新北市坪林區的德志茶園站要先換電，並且至少在頭城區需要有換電站補給，才可能繼續往宜蘭地區騎，否則下了北宜公路要馬上折返回坪林換電。

南部地區最南的換電站在高雄的HiLife鳳山鳳頂店站，目前往南騎最遠可到屏東的林邊鄉附近就須折返，如果不怕沒電，可以沿著台17線一路騎到到枋山鄉，不過從枋山鄉到台灣最南端的墾丁還有約40公里的車程，因此如要抵達墾丁，在枋山鄉與恆春鎮都需設置換電站。

以上為透過路網分析計算出來的結果，本文PO出後網友Bert回應有提到他曾嘗試以時速15公里的方式低速從彰化員林騎到台南，騎乘距離達130公里沒有換過電池，因此若以低速騎乘的方式跨過這個瓶頸區塊，達成從台灣頭到台灣尾是有可能的。但實際Gogoro行駛距離可能還跟車況、路況、車速、坡度等等因素有關，建議車主該換電時還是要趕快換電，不然沒電顧路等道路救援可是費時又傷神喔！

 

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Peter

任職於應用系統事業部，秉持著有圖有真相的真理，習慣將繁瑣的數據整理成易懂的地圖資訊。